גומי קר - חסידות רכבת העמק

רכבת העמק. קבלן מבצע: אברהם יצחק. מתכנן: ינון מהנדסים

את התבנית בדוגמת החסידות ייצרנו במיוחד לבקשתו של משרד אדריכלי נוף יינון מהנדסים,עבור תוואי רכבת העמק. חזונו של האדריכל היה למקם לאורך תוואי הנסיעה שלהרכבת את דוגמת החסידות במרווחים קבועים,כך שנוסעי הרכבת יחלפו על פניהן במקצב קבוע.לצורך ייצור דוגמה מורכבת מסוכת כמו זו היה צריך לקבל מהאדריכל את הדוגמה הנדרשת באופן מדויק. לאחר קבלת הדוגמה השתמשנו בטכניקות לייזר מיוחדות לצריבת המודל,לצורך קבלת הדוגמה במיוחדת וזוויות החילוץ הנדרשות. יצרנו מודל אחד שממנו קיבלנו תבנית ראשונית ואתה הבאנו לשטח לצורך יציקת הדוגמה.לאחר יציקת הדוגמה נבחנו זוויות החילוץ של התבנית הגומי הקר בדוגמת החסידות וקיבלנו את אישורו של האדריכל להמשך הפרוייקט. ייצרנו 8-10 תבניות של חסידות.הקושי העיקרי היה לייצר את רגלי החסידות מכיוון שהרגליים מאוד דקות וכדי לחלץ את התבנית מבלי לפגוע בדוגמה ומבלי לפגוע בתבנית יש צורך בעובי מינימאלי.

לצורך פרויקט זה פנינו לחברה שמספקת לנו את חומרי הגלם (הגומי הקר) וביקשנו לייצר לנו חומר בעל עמידות קריעה גבוהה יותר. החומר המבוקש פתר את בעיית הרגליים הדקות ואפשר לנו לספק במועד את התבניות הנדרשות,תוך עמידה באיכות הנדרשת.

כתיבת תגובה

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Post comment